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绿皮车承载小梦想 慢速度点亮大希望

来源:菡芷资讯网编辑:热点时间:2024-03-29 09:53:27

原标题:绿皮车承载小梦想 慢速度点亮大希望

吉林通化至辽宁丹东的绿皮亮4318次列车是一趟普快列车,这趟“慢火车”主要是为沿线山区群众的出行提供方便。今年一月,车承铁路部门在这趟列车上开办了“列车大集”,允许沿线群众在车上进行农副产品、土特产品交易。梦想慢速伤彼蕙兰花若语自此,度点这趟一天往返一班、往返最高票价不超过四十块钱的希望“慢火车”就成为帮助乡亲们增收致富的“移动市场”。

在铁路密布、绿皮亮高铁飞驰的车承时代,追求速度的梦想慢速我们让城市之间越来越近,却离烟火气渐行渐远,度点绿皮慢火车似乎迟早要被时代淘汰。希望伤彼蕙兰花若语可在山高路远、绿皮亮交通不便的车承偏远山区,慢火车却始终是梦想慢速沿线百姓出行的重要交通工具,车厢里承载的度点是家庭的小梦想,地区的希望大希望。

绿皮车推动大建设,让脱贫攻坚扎实开展有力度。不仅81对公益慢火车在穿梭在崇山峻岭,履行着对山区人民的承诺;铁路建设的快车道上,也从未放弃贫困地区百姓。近年来铁路部门加强贫困地区铁路规划,稳步推进老少边穷地区铁路建设,弥勒-蒙自、和田-若羌、银川-西安、雅安-林芝等一大批西部铁路建设项目相继开展,为贫困地区铺路搭桥。在建设过程中,铁路部门优先采购当地物资,优先使用当地劳务人员,加强劳务人员技能培训,拉动贫困地区经济发展,帮助贫困群众提升技能、增收脱贫。

绿皮车发挥大作用,让脱贫攻坚坚持不懈有深度。长期以来,铁路部门坚决落实国家支农惠农政策,对涉农物资实施运价优惠政策。针对东北的粮食、西北的化肥、西南的果蔬等季节性强的涉农物资,提前制定运输方案组织突击抢运,解决困难群众的后顾之忧。优化老少边穷地区货运办理站布局,充分利用铁路特别是新开通铁路运营能力,采取一线一策略、一车一品牌等方法,有计划推进普速客车换型升级,提升公益性慢火车服务品质。同时组织开行大宗直达列车、跨局货运班列、特色快运班列,为贫困地区提供方便快捷的货物运输服务,有效节约了物流成本,为改善贫困地区生产生活面貌持久发力。

绿皮车带去优生活,让脱贫攻坚落实落地有温度。全国铁路81对公益扶贫“慢火车”承载了贫困地区人民的商品交易、通学务工、农作物农产品运输等基本生活需求,是贫困地区不可或缺的日常交通“必需品”。多年以来,务工专列、春耕专列、采棉专列等精准服务贫困地区的列车,极大地方便了务工群众春运和农忙季节出行。公铁联运无轨站建设,扩大了铁路服务贫困地区能力,切实解决了贫困地区百姓出行的“最后一公里”。公益慢火车不仅为地方百姓带来了交通的便利,更是注入了脱贫致富的希望。81对“公益慢火车”就像是一条条运输养分的“毛细血管”,温暖着山区百姓的心窝。

解决实际困难,兜住民生底线,让脱贫攻坚的“列车”开进家门口,让贫困地区的人民“出得来”“回得去”,让脱贫攻坚有力度、有深度、有温度。铁路在助力脱贫攻坚的路上始终致力于为贫困地区百姓打通脱贫通道,拓宽致富之路。今年是中国共产党成立100周年,相信铁路部门仍会以稳健的步伐、精准的施策与实干的精神为人民交上一份满意的答卷!(孙思可 李喆)(孙思可 李喆)

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